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Hallo,
zur Diskussion um die Hängebrücke in Passau möchte ich mich zu Wort melden. Es ist völlig normal, dass Menschen Neuem erst einmal mit Skepsis begegnen. Gerade bei einem vertrauten Bauwerk fällt der Abschied schwer.

Aber nur weil etwas alt ist, ist es nicht automatisch schön oder erhaltenswert. Was „schön“ ist, liegt ohnehin im Auge des Betrachters. Jede Epoche hat in der Architektur ihre eigene Formensprache, und nun bietet sich die Chance, auch bei dieser Brücke eine neue Sprache zu sprechen und sie an die heutigen Anforderungen anzupassen. Sicher gab es schon damals eine Diskussion, als der Kettensteg der Hängebrücke weichen musste. Man stelle sich nur vor, man hätte darauf plädiert, den Kettensteg zu erhalten, und wäre damals nicht mit der Zeit gegangen.
Für uns heute bedeutet das vor allem: einen durchgängigen und sicheren Radweg auf der Brücke zu schaffen, mit Anschluss an den neuen Tunnel.
Wenn das gelingt, wäre der Radweg zumindest in diesem Bereich in Passau endlich kein Stückwerk mehr, wie sonst fast überall in der Stadt. Man hätte endlich einmal einen durchgängigen und sicheren Radweg.
Mit einem durchdachten Konzept kann hier etwas Neues und wirklich Gutes entstehen. Alle Behörden sind hier ins Boot zu holen, neben Wasserwirtschaftsamt ist auch das Staatliche Bauamt zu aktivieren: was benötigt die neue Brücke, was bisher bei der alten im Kreuzungsbereich zum Anger nicht funktioniert hat? Wo kann man optimieren? Für welchen Verkehr wird die Brücke geöffnet, nur ÖPNV und Rad-Fußverkehr, oder sollen auch PKW passieren dürfen? Wie lässt sich die Brücke in ein Verkehrskonzept integrieren, das auch noch in 20 Jahren oder später tragbar ist?

Alternativ müsste man wohl, um die bestehende Hängebrücke zukunftsfähig zu machen, diese in alle Einzelteile zerlegen, um sie zuverlässig auf bestehende Korrosion prüfen und behandeln zu können.
Hinsichtlich der Ertüchtigung für die Zukunft durch Erhöhung der Verkehrslasten ist es sehr wahrscheinlich, dass die bisherigen Materialstärken ebenfalls erhöht oder zusätzliche Verstärkungen eingebaut werden müssen. Inwiefern hier die bestehende Optik gewahrt werden kann, ist durch vorangehende aufwändige , d. h. kosten-und zeitintensive Berechnung zu prüfen. Ob funktionierende sprich sichere Radwege hier integriert werden könnten ohne die Optik wesentlich zu verändern , wage ich zu bezweifeln.

Gleichgültig, welche Entscheidung letztlich getroffen wird. Man muss sich Zeit nehmen und alle Fakten auf den Tisch legen. Für die Entscheidungsfindung benötigt es Köpfe, welche über fachkundiges Wissen verfügen und emotionale Empfindungen ausschließen können. Einen Bürgerentscheid sehe ich hier daher als nicht geeignet, da zu viele Bürger entscheiden würden, welche die Brücke nicht einmal nutzen und denen der Weitblick fehlt, was man hier tatsächlich schaffen könnte.

Herzliche Grüße und sorry für den langen Text
C. K.